Kawasaki Ninja ZX-25R

Kawasaki Ninja ZX-25R ( Ninja 250 ) được công ty nhập khẩu chính hãng từ Indonesia . Xe có 4 màu : Xanh Lá, Xanh Dương, Đen Đỏ Và Đen .

Kawasaki Ninja ZX-25R ( Ninja 250 ) vừa ra mắt tại thị trường Đông Nam Á. Dù dung tích chỉ dừng ở 250 cc, Kawasaki Ninja 250 được trang bị động cơ 4 xy-lanh cùng nhiều trang bị cao cấp. Đây không phải là lần đầu tiên Kawasaki phát triển dòng xe 4 xy-lanh dung tích 250 cc. Cách đây 30 năm, cái tên ZXR 250 đã được trang bị động cơ 4 xy-lanh thay vì 2 xy-lanh như các mẫu xe cùng phân khúc.

Theo Kawasaki, động cơ 4 xi-lanh 249cc của Ninja ZX-25R có khả năng đạt tới tua máy tối đa cực cao là 17.500rpm, và đạt công suất 51PS ở 15.500rpm. Điều này khiến nó trở thành chiếc mô tô 250cc thương mại mạnh nhất hiện nay và đạt tốc độ tối đa 187km/h.

Ngoài động cơ “khủng”, Kawasaki Ninja ZX-25R còn thừa hưởng thiết kế cực “ngầu” cùng bảng đồng hồ và một số chế độ lái tương tự đàn anh Ninja ZX-6R. Đó là chưa kể tới các phụ tùng cao cấp khác như Hệ thống giảm xóc trước của Ninja ZX-25R là dạng upside down Showa SFF-BP đường kính 37 mm có thể điều chỉnh toàn phần, heo phanh trước 4 piston, hệ thống sang số nhanh trên phiên bản cao cấp.

Hiện nay, chỉ những xe dung tích từ 600 cc trở lên mới sử dụng động cơ 4 xy-lanh, chỉ tính riêng trong dòng sportbike. Việc Kawasaki trang bị động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC, làm mát bằng chất lỏng cho Ninja ZX-25R sẽ tạo nên lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ sử dụng động cơ 2 xy-lanh. Ngoài việc tạo ra âm thanh phấn khích, động cơ nhiều xy-lanh hơn sẽ cho vận tốc cuối tốt hơn.

Về ngoại hình, dễ thấy Kawasaki Ninja ZX-25R 2020 mang DNA của mẫu xe đàn anh Ninja 400, được điều chỉnh lại đôi chút. Bộ mâm 5 cánh đơn tương tự ZX-6R.

Ninja ZX-25R sở hữu những trang bị cao cấp như khung xe bằng thép ống dạng trellis, tương tự những mẫu xe đắt tiền như Ducati Hypermotard hay BMW S1000 RR đời mới. 

Ở cả 2 phiên bản, Kawasaki Ninja ZX-25R đều có các chế độ lái khác nhau, hệ thống điều khiển lực kéo 3 chế độ, thắng ABS 2 kênh, heo phanh trước 4 piston được tận dụng từ Z1000, trong khi phanh sau dùng heo 1 piston.. Ngoài các lựa chọn màu sơn bắt mắt hơn, bản SE cao cấp còn vượt trội hơn bản thường khi được trang bị sẵn hệ thống sang số nhanh (chỉ kích hoạt khi động cơ vượt quá 2.500rpm), ốp yên solo tặng kèm, kính gió tối màu, mâm xe dán decal viền trang trí và chống đổ lắp sẵn.