R1m Giá Bao Nhiêu

Trong suốt gần 10 năm qua, có nhiều câu hỏi đã được đặt ra: Tại sao Yamaha không ra mắt phiên bản R1 mới? Trong phần này, chúng ta sẽ tiếp tục tìm hiểu để hiểu rõ hơn về vấn đề này.

R1m Giá Bao Nhiêu
R1m Giá Bao Nhiều

Động cơ V4 và hạn chế của Inline 4

Động cơ Inline 4 có một số hạn chế về mặt kỹ thuật không thể vượt qua khi chúng ta muốn biến nó thành một động cơ có sức mạnh như V4 mà vẫn giữ lại những điểm tốt của nó. Để thực hiện điều này, cần rất nhiều tiền và thời gian, điều mà không phải lúc nào cũng đáng để theo đuổi.

Sức mạnh của động cơ V4

Động cơ V4 mang lại sức mạnh lớn hơn so với động cơ Inline 4. Tuy nhiên, việc tăng công suất cho động cơ Inline 4 cũng tạo ra nhiều vấn đề hơn. Nhưng liệu thiết kế crossplane có thể bù đắp một phần lợi thế của V4 so với Inline 4 truyền thống?

Thiết kế crossplane: một sự đánh đổi

Thiết kế crossplane có thể giúp động cơ trở nên mạnh mẽ hơn và tăng cường hiệu suất so với phiên bản Inline 4 truyền thống. Tuy nhiên, điều này cũng đồng nghĩa với việc động cơ sẽ trở nên nặng hơn và phức tạp hơn. Chúng ta không thể phủ nhận rằng động cơ Inline 4 giúp thiết kế tổng thể chiếc xe trở nên tốt hơn.

Sự tập trung khối lượng và hiệu suất

Những chiếc xe sử dụng động cơ Inline 4 có sự tập trung khối lượng tốt hơn và gọn gàng hơn. Điều này giúp chiếc xe thực sự tỏa sáng trên những đường đua có nhiều góc cua mượt mà. Tuy nhiên, những chiếc xe sử dụng động cơ V4 cũng không kém phần mượt mà khi vào cua, đồng thời sở hữu sức mạnh động cơ vượt trội so với R1.

Yamaha ZF-R1 hiện đang là một trong những đối thủ không thể xem nhẹ với công suất trên 210 mã lực.

Vậy, chính những yếu tố này đã làm cho Yamaha không ra mắt phiên bản R1 mới trong suốt gần 10 năm qua. Nhưng chắc chắn, Yamaha vẫn luôn tìm kiếm cách để đưa ra sự đột phá và mang đến những trải nghiệm bùng nổ cho những người yêu thích dòng xe R1.

Viết một bình luận