Đánh giá xe Winner X V3

Xin chào, tôi rất ngạc nhiên khi một mẫu xe đã tồn tại trong thời gian dài nhưng chỉ mới có thể trải nghiệm gần đây. Có thể đã có nhiều video trên internet về hai chiếc xe này, nhưng tôi không quên bạn. Sáu chiếc xe khác, không có video để tận hưởng. Nhưng chỉ riêng hai em này, tôi sẽ trả lời cho bạn. So sánh một chiếc xe Ex 150 ra mắt vào cuối năm 2018 với một chiếc One X mà mọi người gọi là V3, ra mắt vào cuối năm 2011 và đầu năm 2012, sự khác biệt giữa hai chú rất lớn. Nhưng vì tôi có video cơ bản của Vinh Gấu, nó không khác một chút nào. Nhưng nếu ai đó hỏi, tôi có cơ hội mua mới. Dù cùng nằm trong phân khúc 150 nhưng tôi không nghĩ mình có một mối quan hệ duyên phận với Winner, không thể đi qua các chiếc khác? Còn gọi là màu vàng, còn gọi là bạc, liệu bạn có thể chịu đựng được không? Nhưng nếu nhìn màu sắc thì cũng sẽ tạo nên ý nghĩa của câu “Xciter 150” ngay bây giờ. Ở cửa hàng, chỉ còn lại một chiếc xe trong chưa đầy một giây, nhưng nghe nói cái mà tôi thích nhất là màu đen nhám, tôi rất hài lòng khi có thể chọn hai màu sắc của hai chiếc xe. Tôi thích nhất trên cả hai. Trước khi đi vào chi tiết, tôi muốn nói một lời đầu tiên, rằng bạn sẽ cảm thông với tôi trong video này nếu tôi phân tích nó dựa trên ý kiến cá nhân của mình. Nếu không phù hợp với bạn, bạn cũng có thể bỏ qua nó. Trước hết, chúng ta sẽ xem một lỗ thông gió, loại loa dưới đây là giai đoạn khó tập trung và phía dưới. Giống như một chiếc xe máy, nhưng nó không đi theo hướng góc lái như Exciter. Điểm thuận lợi của Winner là ánh sáng nửa đèn đẹp, Honda đã lắng nghe ý kiến của người dùng rằng lễ Tết làm cho nó gọn gàng hơn, vì vậy nó cũng có thể đẹp hơn. Nếu bạn nhắc đến Exciter 150, cả giai đoạn sẽ tập trung vào một cụm đèn trên đầu xe như thế này, và phía dưới đây, bạn sẽ có một đèn xi-nhan và hai đèn đẹp ở dưới đó, không có đèn xi-nhan như Exciter 155 và bạn có thể thấy rõ rằng cây Winner sẽ lớn hơn Exciter 150 ở các nước khác, vị trí không thay đổi. Một điều tôi thực sự thích về Winner V3 này là hệ thống phanh ABS. Hầu hết các phiên bản Exciter không có tính năng này, vì vậy điều đó là một chút tiếc nuối về mẫu xe này. Nó chỉ có một vết cầm ở đây sẽ có một nhãn năng lượng ở đây 1.99 trên 100 đơn vị 1 lít xăng chúng ta sẽ đi trung bình khoảng 50 đơn vị. Lớp trước sẽ có kích thước 90 80 17 inch và tất nhiên, ống xe máy kiểu võ thuật không săm vẫn thuộc về Exciter 150, nó vẫn có phanh đĩa thủy lực bê tông và kích thước lốp trước cũng là 90 80 17 vẫn luôn là lớp yêu thích của Trà Xe. Đây là một vỏ thực sự không có thân hình, tất cả có trên đầu xe hai chiếc này, hai chiếc chính như bạn có thể thấy trong thiết kế với góc vuông. Tôi sẽ không nói xem cái nào đẹp hơn vì cái nhìn là mỗi người sẽ nghe nhạc, mỗi người sẽ có một sở thích khác nhau về mặt thẩm mỹ, tôi sẽ không nhận xét xem cái nào đẹp hoặc chức năng. Mỗi người sẽ có góc nhìn khác về F150, chiếc xe có ánh sáng đẹp từ năm 2018 với ánh sáng tinh tế, nhưng bộ đồng hồ điện vẫn có công tắc phụ và vẫn giữ nguyên một công việc đẹp cho mắt trong 5 năm. Vẫn có công tắc ánh sáng. Điều này là điều rất thú vị khi làm công việc này, ai sử dụng xe máy quá nhiều sẽ biết nó cần thiết như thế nào, và chiếc Winner của Honda sẽ ở vị trí ngược lại. Nó sẽ được đúc phía trên đèn, nhưng phía dưới Yamaha lại ngược lại, sẽ vẫn có đèn báo rằng nhưng phía này sẽ hoàn toàn trống không như vậy Phiên bản Yamaha F2 mới cũng không có công việc gì cả. Trên phía đó, bạn cũng sẽ phải trả giá cho mặt đồng hồ, cũng thấy rằng khu vực này rộng hơn đoạn về lốp xe khi tới gần và nhận xét, tất cả các phiên bản Exciter 150 đều sử dụng chìa khóa cơ, không có phiên bản thông minh nào, tiêu thụ nhiên liệu của xe sẽ không khác nhau trong vị trí này, tiêu thụ nhiên liệu đầu sẽ không khác nhau với Winner radio về bạn bè này, sau đó ở Winner con, khi kiểm tra tất cả các phiên bản, tất cả các phiên bản đều sử dụng khóa thông minh cho cả phiên bản tiêu chuẩn và sẽ có một cách thức bổ sung để sạc điện thoại, nói rằng đầu USB rất tiện lợi như thế này, góc lái và tư thế ngồi, tôi đã nhận xét từ nhiều anh em rằng ngồi trên xe sẽ đẹp hơn tùy thuộc vào cảm nhận của từng người, nhưng côn của Exciter 150 tôi phải thừa nhận là nhẹ hơn côn 155 hẹp và nhẹ hơn Quy Nhơn, bạn cũng phải thừa nhận nhưng các bạn cũng sẽ thử nghiệm nó. Tôi sẽ mở cửa để thử võ nghệ q&n cho các bạn Tôi cảm thấy nó dễ nhìn hơn mẫu trước Tôi đã nói rằng nếu xe đạt 150, nó sẽ hiển thị theo mảng, bạn nhấp vào một nút và nó sẽ hiển thị một thông số ngay bây giờ. Và chiếc xe muốn hai thành phần này. Bạn thấy một nó nhận ra và trên Khunh nó hiển thị thông tin tệ hơn cho mặt đồng hồ và sau đó chúng ta sẽ gỡ bỏ in kết thúc để bạn xem. sau đó bạn có thể thấy rằng xe thể thao không có một khoang để đựng như thể thao nữa, mà chỉ có một áo phao sống, như không có gì có thể giúp. Winner này là 4,5 lít là một lít xăng bây giờ nó là 26.000, một vài trăm đồng khá đắt và nó là một lịch sử luôn có hồ sơ cao nhất vì nếu bạn không có gì, bạn sẽ có dung tích bình xăng 150 là 4,2 lít ít hơn chút so với quần áo nó có một cái gì đó tôi sẽ làm để giúp mảnh cao su này của cả hai chiếc xe của chúng ta sẽ có sự bảo hành trong vòng 3 năm toàn quốc vì bảo hành cho bất kỳ bảo dưỡng nào. Bất kỳ đại lý chính hãng nào cũng có thể yên tâm về mọi phần của gia đình, đó là cho cả gia đình ăn một đời lotus. Phiên bản RC Thông thường, di chuyển xe sẽ là một phương pháp không giới hạn nói rằng kem tươi sẽ mất hết và xe Quỳnh sẽ có ít nhiều chấm chướng nên cái cản trước sẽ không thể ngăn xe của bạn. Cảnh của tôi sẽ kéo dài mãi mãi, nhưng Winner mới này, tôi cảm thấy nó đẹp hơn rất nhiều so với cả đời tôi, nó thể thao, nó nhỏ gọn hơn Honda, nó rất tốt để nghe người dùng. Giá Emp3 là từ khoảng 45 triệu năm năm trăm cho đến 50 triệu đồng và ở sata 150, hiện tại là 46 triệu. Tôi báo cáo rằng VAT chưa được bao gồm trước bãi biển kỹ thuật số, mỗi khu vực đại lý sẽ có một giá khác nhau. Hãy để tôi nói với bạn rằng trong một sự tăng trung bình, nếu bạn nghĩ về các thông số nhỏ của Winner, sẽ có 5 số 272 nằm 122kg 149/100 150 cc 122kg để giải thích nó cũng có các bộ phận cao su 120/70. Kết quả của cả lớp sau này, động cơ xe này là 4 thì KOH C sẽ tạo ứng dụng, tất nhiên nó sẽ là 6 số lỏng làm mát vv và bây giờ tôi sẽ chuyển sang các bộ phận phía sau. Hãy bật đèn sau cũng như đèn sau để cho bạn thấy nó như thế nào trong cả hai bệnh. Ánh sáng trên chân 50 tôi đã để lại là chỉ có một chiếc không có PIN nữa, ánh sáng đèn đèn sẽ trông như kiểu Yamaha truyền thống, bây giờ đây là một ánh sáng, đó là một chiếc Exciter 950 và phía phim là đèn led. Vì vậy, bạn đã xem. Mọi người, chồng tôi đã nhận xét về tình hình của tôi. Thật sự tôi không thích chiếc xe Winner, nhưng lỗ tai của nó nghe và sử dụng nó nhưng tôi rất thích nó bây giờ nó không trộn lẫn trong khuôn mặt của người khác nữa. Mong rằng nó sẽ phát ra âm thanh tuyệt vời. Đó là tất cả những gì tôi muốn nói. Thực sự, âm thanh sẽ khác biệt từ bên ngoài, không giống như video làm nhưng nếu bạn làm một video, tôi phải cho bạn nghe âm thanh động cơ, chiều cao của khung xe của Khunh là 151. Exciter 155 và Cao Yen của hai chiếc xe đó là 795 và chiều dài, chiều rộng và chiều cao của Nguyên Y là 2019 nhưng với 727 nhân 1104 và trong sata 150 đó là 1985 Nhưng tại sao phải 70 phải nhận hạng với 1100 bây giờ tôi mở đèn để bạn xem tôi sẽ không mở cho đến bây giờ, nhưng cả hai chiếc ánh sáng đẹp và ánh sáng cho bạn sẽ đứng ở đây, video của tôi cũng sẽ kết thúc. Chào, hẹn gặp lại các bạn. Rất thép tôi chào tạm biệt.

Viết một bình luận